歡迎瀏覽麗水恒遠軸承制造有限公司官方網站                                                                                                                                                                                               聯系電話:0578-2509566  
服務熱線

聯系我們

地址:浙江省麗水市蓮都區南明山街道辦事處葉岙路11號 
手機:胡先生139-5707-9568
電話:0578-2509566   
          0578-2509568     
          0578-2509085
傳真:0578-2509576


當前位置:首頁> 新聞中心

直線導軌滑塊預壓介紹

* 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2020-03-18 11:33:04 * 瀏覽: 101
     機床的工作部件移動時,鋼球就在滑塊溝槽中循環流動,把滑塊的負載分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除滑塊與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統的穩定性,預加負荷的獲得是在導軌和滑塊之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。
      直線導軌中如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經受預加負荷時間過長,導致滑塊運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。直線導軌系統的設計,力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現這一點,導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥德式,形狀是半園的延伸,接觸點為頂點;另一種為園弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸。
侠盗猎车手赚钱秘籍 一分彩注册网址 银河配资 今天股票跌还是涨 p2p网贷理财平台如何盈利 湖北快三预测今天的号 极速赛车开奖历史记录 广西快3下载安装到手机 上海十一选五任选走势图 贵州快3今天结果 为什么要发股票 怎么看股票短线 11选5高手是怎么赢钱的 重庆欢乐生肖网上购买平台 多乐彩11选五开奖结果 广东26选5开奖号码 彩票481开奖视频直播